Peamised põhjused on järgmised:
(1) Lihvimisspindli ja tooriku ava vaheline joondusviga on liiga suur.
Mõõtmed: spindli, juhthülsi ja tooriku ava koaksiaalsust tuleb reguleerida;
(2) Kinnituse liigne kinnitusjõud või sobimatu kinnitusasend;
Mõõtmed: reguleerige kinnitusjõudu või kinnitusasendit
(3) Ebaühtlane augu sein, kõrge hoonimistemperatuur või liigne lihvimisrõhk;
Toiming: hinnake protsessi ja reguleerige lihvimisrõhku
(4) tooriku sisemise ava ebaühtlane kõvadus ja materjal;
Meetmed: eemaldage valu ajal tooriku kõvad kohad
(5) Jahutusvedeliku juurdevool on ebaühtlane ja ebapiisav, mille tulemuseks on ebaühtlane külm ja kuumus ava sisepinnal;
Meetmed: optimeerige ja reguleerige jahutusvedeliku kogust ja loputusasendit
(6) Töötlemisava ümardusviga enne lihvimist ületab 1/4 lihvimisvarust;
Toiming: hinnake puurimisjaama või tugeva positsioneerimise lihvimisjaama ümaruse olekut
(7) Lihvimispea ujuvühendus on liiga lõtv, pöörlemiskiirus on liiga suur ja inertsimoment suur;
Mõõtmed: reguleerige ujuvat suurust nii, et liigend saaks automaatselt vertikaalselt olla
(8) Löögikiirus on liiga suur ja karedus on kvalifitseerimata.
Toiming: kohandage parameetreid vastavalt tooriku olekule
2, augu sirguse viga tolerantsist väljas
(1) Lihvitav õlikivi on liiga paks ja juhtriba segab;
(2) Õlikivil on kvaliteediprobleemid, kiire kulumine ja halb vormitavus. Õlikivi vastupidavuse parandamiseks saab pehmet õlikivi vääveldada;
(3) puurimisprotsessi ava sirguse viga on tolerantsist väljas;
(4) Hooniv ujuvühendus ei ole painduv. Mõjutab lihvimispea anisotroopiat;
(5) tooriku kinnitusdeformatsioon on suur;
(6) Madal lihvimise edasi-tagasi kiirus ja jahutusvedeliku ebaühtlane juurdevool;
(7) Armatuuri ja spindli või juhthülsi vaheline joondus ei ole hea,
3, augu suurus on tolerantsist väljas
(1) Lihvimiskuumus on kõrge ja suurus muutub pärast jahutamist väiksemaks,
Mõõtmed: lihvimisvaru on liiga suur ja lihvimisaeg liiga pikk; Suur lihvimiskiirus ja madal edasi-tagasi liikumiskiirus; Õlikivi on blokeeritud ja selle iseteravus on halb; Hoonimiskogus söödetakse liiga kiiresti ja lihvimisrõhk on liiga suur; Ebapiisav jahutusvedelik või halb jahutus.
(2) Puurimisjaam on ebastabiilne, mille tulemuseks on väikesed mõõtmed,
Mõõtmed: protsessiava pinna kvaliteet enne lihvimist on halb ja lihvimisvaru muutub oluliselt;
4, lihvimispinna karedus ei vasta protsessi nõuetele
(1) lihvimise ümbermõõdu kiirus on liiga väike ja edasi-tagasi liikumiskiirus on liiga suur;
(2) Kui peenlihvimisvaru on liiga väike, lihvimisaeg on lühike või rõhk on liiga suur, peab üldine peenlihvimisvaru olema > 5; Peenhoonimise rõhk < 0,5="">
(3) Hoonimisvedelikul on palju lisandeid, madal kuivus, halb määrimine ja väike vool;
(4) Puurimisprotsessi pinnakaredus on liiga suur;
(5) Lihvitav õlikivi on liiga kõva ja kergesti blokeeritav;
(6) Lihvitav õlikivi on liiga pehme ja peen poleerimine ei ole hea;
(7) Kui töödeldava detaili materjal on liiga pehme, tuleb valida kõva või peene osakese suurusega või vaha sissepritsega õlikivi;
5, hoonimispinna kriimustus
(1) Lihvitav õlikivi pind on liiga kõva ja struktuur ebaühtlane. Pärast õlikivi pinna blokeerimist on lihtne koguneda rauaviile ja pinda kriimustada;
(2) Lihvimispea lõtk augus on liiga väike ja pind on kriimustatud lihvimispea ja laastude vahelise väljapressimise tõttu, mida pole lihtne avast välja tõmmata;
(3) lihvimisrõhk on liiga kõrge, mis ületab õlikivi tugevust ning õlikivi on purustatud ja kriimustatud tooriku pinda;
(4) Lihvimispea väljumisel ei tõmbu õlikivi esimesena tagasi; Nii et tooriku pinda kriimustada;
(5) Juhthülss ei ole tooriku avaga joondatud ja lihvimispea väljumisel on sabaots lihtne tasaseks pöörata;
(6) Õlikivi on liiga lai ja raudviilide mahakukkumist ja õlikivi pinnale kogunemist ei ole lihtne kõrvaldada, moodustades kõvasid kohti ja kriimustades tooriku pinda;
(7) Lihvimismasina lõikevedelikus on liiga palju lisandeid ning voolu- ja survejõud on liiga väikesed;
