Arutelu kinnitusmehhanismi kohta kolbpoldi sisemise auku töötlemiseks relva puurimismasinaga
Kolbpolt on üks auto mootori kõige olulisematest osadest. Püstoli puurmasina kõige olulisem tööprotseduur on sisemise auku puurimine. Joonised on näidatud osade joonistel.
Kui auk on töötatud nelja teljega NC-relva puurimismasina abil, saab korraga kinni hoida neli toorikut ja töötlemiskulu on väga kõrge.
Tavaliselt pukseerib puurimismasin töödeldavat detaili, kasutades selleks töödeldava detaili otste pingutamiseks kahte sisemist koonuse ülemist plaati, ja hüdrauliline rõhk on pingul. Seda kasutatakse laialdaselt selle täpse positsioneerimise ja suure automatiseerimise tõttu.
Kuid kolvivarda detailide kinnitusprotsessi eriprotsessi tõttu jagatakse protsess sügava aukude töötlemise protsessi teel terve materjali abil numbrilise juhtkettaga, konveierilindi abil tööpinkini, tooriku välimine ring ei ole tükeldatud ja tooriku kahe otsa ja väliskülje ristlõige on väga halb. Kui kahte peamist kahte sisemist koonuse ülemist plaati kasutatakse ka tooriku klammerdamiseks, siis ebausaldusväärse klambri puudused ja madal positsioneerimistäpsus põhjustavad ebastabiilse töötlemise puudusi ja suurt jäätmekiirust.
Kui tooriku välisringi hoidmiseks kasutatakse kruvi, võib see vältida ebausaldusväärse positsioneerimise ja ebausaldusväärse positsioneerimise puudusi, kuid tööpinki automaatset klammerdamist on keeruline teostada ja töödeldav detail tuleb koormata ja lahti võtta. Tootmise efektiivsuse parandamiseks on ebasoodne.
Eespool nimetatud probleemide põhjal on tehnikud pärast põhjalikku analüüsi ja arvutamist välja töötanud komplekti tööriistade, mis sobivad väga hästi kolvivarre kinnitamiseks.
Vt järgmise kujundi struktuurvormis:
1. tooriku vasak ja parem ots on asetatud klambrisse ja tooriku välimised otsad on kinni ja iga otsa kinnituspikkus on umbes 10 mm.
2. Kleebise pressimisjõud pressitakse hüdrauliliselt.
3. töödeldav detail asetatakse kõigepealt V-tugikonksule ja "V" -kinnituse keskmist kõrgust reguleeritakse nii, et toorik ja kandeosa on ühes teljel.
4. Vasakpoolse hüdraulikaülekande vasakule paremale asuv vasakpoolne külg asetatakse tooriku vasakusse otsa kandeosa avausse, jätkates paremale, surudes töödeldava detaili kandeavaku paremasse otsa. Tõmblukuga vedruhülss on kinnitatud detaili kinni.
5. pärast sügava aukude töötlemist lükatakse vasakpoolne kest lahti, vasakul ja paremal küljel asuv kandeosa vabastatakse ja toorik satub V-kangi külge. Täitke tooriku ja töötlustsükli laadimine ja mahalaadimine.
Topeltkell võib otseselt kinnitada kolvivarda välimist tihvti ja positsioneerimine on täpne ja usaldusväärne. Lisaks on see ka väga sobiv tooriku automaatseks edastamiseks automaatselt.