Raskete sügavate aukude puurimise ja igava masina levinud probleemid suuremahuliste pöörlevate osade sügavale aukude töötlemisel. Tuginedes sügavate aukude töötlemise omadustele, võib tooriku voodil pöörlevate osade kinnitusrežiim olla ainult ühel või kahel viisil. Üks kinnitus- ja lohistamisrežiim on see, et töödeldava detaili üks ots on kinnitatud lillesalvega, mis mitte ainult ei edasta pöördemomenti, vaid kannab ka tooriku raskust, ja tooriku teine ots on toetatud keskosaga raam. Kaks lohistamisrežiimi seisnevad selles, et kaks keskmist raami toetavad vastavalt tooriku vasakut ja paremat otsa ning lillesalve kasutatakse ainult pöördemomendi edastamiseks ja see ei kanna tooriku raskust.
Suure kaalu ja pika tooriku jaoks on selle enda raskuse tõttu objektiivsed läbipainded. Olenemata sellest, millist kinnitusmeetodit kasutatakse, ei saa vältida deformatsiooni deformatsiooni. Seetõttu on tegelikus töös, kuigi operaator on kõrgel tasemel, võimatu tooriku pöörlemistelge sirgjooneliseks reguleerida, nii et töödeldava detaili padrunikäppas pöörlemise ajal tekiks müra, keskraamirull ja muud nähtused.
Käesolevas artiklis analüüsitakse padrunimüra peamisi põhjuseid: padruni pind ja kinnitatud toorik puutuvad jäigalt kokku ja toorik painutab oma raskuse tõttu, mille tulemuseks on padrunipinna ebaühtlane aksiaalne pinge suund. Staatilises olekus on ülemise ja alumise küünise jõud telje suunas vastupidine.
Praktilises lahenduses on vasknahk sageli küünise ja tooriku vahel polsterdatud. Kui küünisel on suur vahelduv koormus, surutakse vasknahk kokku ja deformeeritakse, nii et küünte pinnale telje suunas ebaühtlane jõud saab vabaneda, millel on hea mõju
